Blog

Domů » Blog
Array ( [0] => WP_Post Object ( [ID] => 477 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-04-15 10:03:12 [post_date_gmt] => 2018-04-15 08:03:12 [post_content] => Je tu další rychlokresba přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát jsem si vzal na paškál dnes již legendární kupátko Škoda 110 R, ze kterého byly odvozeny legendární závodní stroje Škoda 130 RS a 200 RS. Více např. na Wikipedii. [post_title] => Škoda 110 R [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-110-r [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 15:00:52 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 13:00:52 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=442 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [1] => WP_Post Object ( [ID] => 475 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-03-30 13:39:24 [post_date_gmt] => 2018-03-30 11:39:24 [post_content] => Po delší době jsem opět ohledně kreslení "chytil slinu" a jelikož je má finanční situace přechodně nepříliš dobrá - a každá koruna se hodí - začal jsem opět kreslit přibližovadla z dob nedávno minulých, abych je mohl prodat na Aukru. Tentokrát jsem si vzal na paškál italský lidový vozík Fiat 500 (resp. jeho novější a "luxusnější" z přelomu 60. a 70. let 20. století). Vozy tohoto typu se objevovaly i na našich silnicích v dobách socialismu, byť v menší míře (přece jen šlo o "západní stroje" :) ) [post_title] => Fiat 500 F [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => fiat-500-f [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:58:48 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:58:48 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=437 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 471 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-10-09 10:06:47 [post_date_gmt] => 2017-10-09 08:06:47 [post_content] => Vracím se "ke kořenům" a opět kreslím přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát to "odnesla" Škoda 1000 MB, model z let 1964 - 65 (s typickým "širokým úsměvem"), první to sériově vyráběný automobil této značky s motorem vzadu (a "první" i v dalších aspektech). Více info např. v článku na Auto.cz. [post_title] => Škoda 1000 MB (1964-65) [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-1000-mb-1964-65 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:54:25 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:54:25 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=429 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 194 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-11-29 20:24:13 [post_date_gmt] => 2014-11-29 19:24:13 [post_content] => Světlo světa spatřila další kresba starého auta, tentokrát tato nablýskaná krasavice Škoda 440, zvaná Spartak... - více info naleznete např. na Wikipedii [post_title] => Škoda 440 Spartak [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-440-spartak [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:44:16 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:44:16 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=194 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 125 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-10-03 23:18:19 [post_date_gmt] => 2014-10-03 21:18:19 [post_content] => Nemohu neobdivovat některé borce, kteří přispívají do facebookové skupiny "Kreslení aut nejen" a ve snaze se jim vyrovnat (nebo aspoň přiblížit) jsem dal vzniknout tomuto obrázku duroplastového krasavce z NDR, Trabantu P50, jednoho z předchůdců známějšího a slavnějšího Trabantu 601. A4, tužky 2H, 2B, 4B-8B, cca 4,5 h práce [post_title] => Trabant P50 [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => trabant-p50 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:39:19 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:39:19 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=125 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) Array ( [0] => WP_Post Object ( [ID] => 477 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-04-15 10:03:12 [post_date_gmt] => 2018-04-15 08:03:12 [post_content] => Je tu další rychlokresba přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát jsem si vzal na paškál dnes již legendární kupátko Škoda 110 R, ze kterého byly odvozeny legendární závodní stroje Škoda 130 RS a 200 RS. Více např. na Wikipedii. [post_title] => Škoda 110 R [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-110-r [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 15:00:52 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 13:00:52 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=442 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [1] => WP_Post Object ( [ID] => 475 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-03-30 13:39:24 [post_date_gmt] => 2018-03-30 11:39:24 [post_content] => Po delší době jsem opět ohledně kreslení "chytil slinu" a jelikož je má finanční situace přechodně nepříliš dobrá - a každá koruna se hodí - začal jsem opět kreslit přibližovadla z dob nedávno minulých, abych je mohl prodat na Aukru. Tentokrát jsem si vzal na paškál italský lidový vozík Fiat 500 (resp. jeho novější a "luxusnější" z přelomu 60. a 70. let 20. století). Vozy tohoto typu se objevovaly i na našich silnicích v dobách socialismu, byť v menší míře (přece jen šlo o "západní stroje" :) ) [post_title] => Fiat 500 F [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => fiat-500-f [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:58:48 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:58:48 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=437 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 471 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-10-09 10:06:47 [post_date_gmt] => 2017-10-09 08:06:47 [post_content] => Vracím se "ke kořenům" a opět kreslím přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát to "odnesla" Škoda 1000 MB, model z let 1964 - 65 (s typickým "širokým úsměvem"), první to sériově vyráběný automobil této značky s motorem vzadu (a "první" i v dalších aspektech). Více info např. v článku na Auto.cz. [post_title] => Škoda 1000 MB (1964-65) [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-1000-mb-1964-65 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:54:25 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:54:25 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=429 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 194 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-11-29 20:24:13 [post_date_gmt] => 2014-11-29 19:24:13 [post_content] => Světlo světa spatřila další kresba starého auta, tentokrát tato nablýskaná krasavice Škoda 440, zvaná Spartak... - více info naleznete např. na Wikipedii [post_title] => Škoda 440 Spartak [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-440-spartak [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:44:16 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:44:16 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=194 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 125 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-10-03 23:18:19 [post_date_gmt] => 2014-10-03 21:18:19 [post_content] => Nemohu neobdivovat některé borce, kteří přispívají do facebookové skupiny "Kreslení aut nejen" a ve snaze se jim vyrovnat (nebo aspoň přiblížit) jsem dal vzniknout tomuto obrázku duroplastového krasavce z NDR, Trabantu P50, jednoho z předchůdců známějšího a slavnějšího Trabantu 601. A4, tužky 2H, 2B, 4B-8B, cca 4,5 h práce [post_title] => Trabant P50 [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => trabant-p50 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:39:19 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:39:19 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=125 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) Array ( [0] => WP_Post Object ( [ID] => 477 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-04-15 10:03:12 [post_date_gmt] => 2018-04-15 08:03:12 [post_content] => Je tu další rychlokresba přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát jsem si vzal na paškál dnes již legendární kupátko Škoda 110 R, ze kterého byly odvozeny legendární závodní stroje Škoda 130 RS a 200 RS. Více např. na Wikipedii. [post_title] => Škoda 110 R [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-110-r [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 15:00:52 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 13:00:52 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=442 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [1] => WP_Post Object ( [ID] => 475 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-03-30 13:39:24 [post_date_gmt] => 2018-03-30 11:39:24 [post_content] => Po delší době jsem opět ohledně kreslení "chytil slinu" a jelikož je má finanční situace přechodně nepříliš dobrá - a každá koruna se hodí - začal jsem opět kreslit přibližovadla z dob nedávno minulých, abych je mohl prodat na Aukru. Tentokrát jsem si vzal na paškál italský lidový vozík Fiat 500 (resp. jeho novější a "luxusnější" z přelomu 60. a 70. let 20. století). Vozy tohoto typu se objevovaly i na našich silnicích v dobách socialismu, byť v menší míře (přece jen šlo o "západní stroje" :) ) [post_title] => Fiat 500 F [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => fiat-500-f [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:58:48 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:58:48 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=437 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 471 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-10-09 10:06:47 [post_date_gmt] => 2017-10-09 08:06:47 [post_content] => Vracím se "ke kořenům" a opět kreslím přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát to "odnesla" Škoda 1000 MB, model z let 1964 - 65 (s typickým "širokým úsměvem"), první to sériově vyráběný automobil této značky s motorem vzadu (a "první" i v dalších aspektech). Více info např. v článku na Auto.cz. [post_title] => Škoda 1000 MB (1964-65) [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-1000-mb-1964-65 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:54:25 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:54:25 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=429 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 194 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-11-29 20:24:13 [post_date_gmt] => 2014-11-29 19:24:13 [post_content] => Světlo světa spatřila další kresba starého auta, tentokrát tato nablýskaná krasavice Škoda 440, zvaná Spartak... - více info naleznete např. na Wikipedii [post_title] => Škoda 440 Spartak [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-440-spartak [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:44:16 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:44:16 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=194 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 125 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-10-03 23:18:19 [post_date_gmt] => 2014-10-03 21:18:19 [post_content] => Nemohu neobdivovat některé borce, kteří přispívají do facebookové skupiny "Kreslení aut nejen" a ve snaze se jim vyrovnat (nebo aspoň přiblížit) jsem dal vzniknout tomuto obrázku duroplastového krasavce z NDR, Trabantu P50, jednoho z předchůdců známějšího a slavnějšího Trabantu 601. A4, tužky 2H, 2B, 4B-8B, cca 4,5 h práce [post_title] => Trabant P50 [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => trabant-p50 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:39:19 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:39:19 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=125 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) Array ( [0] => WP_Post Object ( [ID] => 477 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-04-15 10:03:12 [post_date_gmt] => 2018-04-15 08:03:12 [post_content] => Je tu další rychlokresba přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát jsem si vzal na paškál dnes již legendární kupátko Škoda 110 R, ze kterého byly odvozeny legendární závodní stroje Škoda 130 RS a 200 RS. Více např. na Wikipedii. [post_title] => Škoda 110 R [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-110-r [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 15:00:52 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 13:00:52 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=442 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [1] => WP_Post Object ( [ID] => 475 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-03-30 13:39:24 [post_date_gmt] => 2018-03-30 11:39:24 [post_content] => Po delší době jsem opět ohledně kreslení "chytil slinu" a jelikož je má finanční situace přechodně nepříliš dobrá - a každá koruna se hodí - začal jsem opět kreslit přibližovadla z dob nedávno minulých, abych je mohl prodat na Aukru. Tentokrát jsem si vzal na paškál italský lidový vozík Fiat 500 (resp. jeho novější a "luxusnější" z přelomu 60. a 70. let 20. století). Vozy tohoto typu se objevovaly i na našich silnicích v dobách socialismu, byť v menší míře (přece jen šlo o "západní stroje" :) ) [post_title] => Fiat 500 F [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => fiat-500-f [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:58:48 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:58:48 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=437 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 471 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-10-09 10:06:47 [post_date_gmt] => 2017-10-09 08:06:47 [post_content] => Vracím se "ke kořenům" a opět kreslím přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát to "odnesla" Škoda 1000 MB, model z let 1964 - 65 (s typickým "širokým úsměvem"), první to sériově vyráběný automobil této značky s motorem vzadu (a "první" i v dalších aspektech). Více info např. v článku na Auto.cz. [post_title] => Škoda 1000 MB (1964-65) [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-1000-mb-1964-65 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:54:25 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:54:25 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=429 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 194 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-11-29 20:24:13 [post_date_gmt] => 2014-11-29 19:24:13 [post_content] => Světlo světa spatřila další kresba starého auta, tentokrát tato nablýskaná krasavice Škoda 440, zvaná Spartak... - více info naleznete např. na Wikipedii [post_title] => Škoda 440 Spartak [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-440-spartak [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:44:16 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:44:16 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=194 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 125 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-10-03 23:18:19 [post_date_gmt] => 2014-10-03 21:18:19 [post_content] => Nemohu neobdivovat některé borce, kteří přispívají do facebookové skupiny "Kreslení aut nejen" a ve snaze se jim vyrovnat (nebo aspoň přiblížit) jsem dal vzniknout tomuto obrázku duroplastového krasavce z NDR, Trabantu P50, jednoho z předchůdců známějšího a slavnějšího Trabantu 601. A4, tužky 2H, 2B, 4B-8B, cca 4,5 h práce [post_title] => Trabant P50 [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => trabant-p50 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:39:19 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:39:19 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=125 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) ) Array ( [0] => WP_Post Object ( [ID] => 477 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-04-15 10:03:12 [post_date_gmt] => 2018-04-15 08:03:12 [post_content] => Je tu další rychlokresba přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát jsem si vzal na paškál dnes již legendární kupátko Škoda 110 R, ze kterého byly odvozeny legendární závodní stroje Škoda 130 RS a 200 RS. Více např. na Wikipedii. [post_title] => Škoda 110 R [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-110-r [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 15:00:52 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 13:00:52 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=442 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [1] => WP_Post Object ( [ID] => 475 [post_author] => 1 [post_date] => 2018-03-30 13:39:24 [post_date_gmt] => 2018-03-30 11:39:24 [post_content] => Po delší době jsem opět ohledně kreslení "chytil slinu" a jelikož je má finanční situace přechodně nepříliš dobrá - a každá koruna se hodí - začal jsem opět kreslit přibližovadla z dob nedávno minulých, abych je mohl prodat na Aukru. Tentokrát jsem si vzal na paškál italský lidový vozík Fiat 500 (resp. jeho novější a "luxusnější" z přelomu 60. a 70. let 20. století). Vozy tohoto typu se objevovaly i na našich silnicích v dobách socialismu, byť v menší míře (přece jen šlo o "západní stroje" :) ) [post_title] => Fiat 500 F [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => fiat-500-f [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:58:48 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:58:48 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=437 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [2] => WP_Post Object ( [ID] => 471 [post_author] => 1 [post_date] => 2017-10-09 10:06:47 [post_date_gmt] => 2017-10-09 08:06:47 [post_content] => Vracím se "ke kořenům" a opět kreslím přibližovadla z dob nedávno minulých. Tentokrát to "odnesla" Škoda 1000 MB, model z let 1964 - 65 (s typickým "širokým úsměvem"), první to sériově vyráběný automobil této značky s motorem vzadu (a "první" i v dalších aspektech). Více info např. v článku na Auto.cz. [post_title] => Škoda 1000 MB (1964-65) [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-1000-mb-1964-65 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-12 14:54:25 [post_modified_gmt] => 2018-08-12 12:54:25 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.cz/?post_type=drawing&p=429 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [3] => WP_Post Object ( [ID] => 194 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-11-29 20:24:13 [post_date_gmt] => 2014-11-29 19:24:13 [post_content] => Světlo světa spatřila další kresba starého auta, tentokrát tato nablýskaná krasavice Škoda 440, zvaná Spartak... - více info naleznete např. na Wikipedii [post_title] => Škoda 440 Spartak [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => skoda-440-spartak [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:44:16 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:44:16 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=194 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) [4] => WP_Post Object ( [ID] => 125 [post_author] => 1 [post_date] => 2014-10-03 23:18:19 [post_date_gmt] => 2014-10-03 21:18:19 [post_content] => Nemohu neobdivovat některé borce, kteří přispívají do facebookové skupiny "Kreslení aut nejen" a ve snaze se jim vyrovnat (nebo aspoň přiblížit) jsem dal vzniknout tomuto obrázku duroplastového krasavce z NDR, Trabantu P50, jednoho z předchůdců známějšího a slavnějšího Trabantu 601. A4, tužky 2H, 2B, 4B-8B, cca 4,5 h práce [post_title] => Trabant P50 [post_excerpt] => [post_status] => publish [comment_status] => closed [ping_status] => closed [post_password] => [post_name] => trabant-p50 [to_ping] => [pinged] => [post_modified] => 2018-08-28 23:39:19 [post_modified_gmt] => 2018-08-28 21:39:19 [post_content_filtered] => [post_parent] => 0 [guid] => http://www.tomas-skvrna.localhost/?p=125 [menu_order] => 0 [post_type] => drawing [post_mime_type] => [comment_count] => 0 [filter] => raw ) )